股票配资的正规平台 10万级插混SUV价值新标杆——蓝电E5 PLUS先享版亮相2025智博会

日前开幕的2025世界智能产业博览会上，赛力斯集团旗下蓝电品牌全新推出的蓝电E5 PLUS先享版，以大空间、长续航、高品质等差异化特质股票配资的正规平台，和“10万级插混SUV价值新标杆”的定位，吸引了众多行业观众及市民的关注。

随着人们对新能源汽车认知认可度的不断提升，插混车型因其可油可电和双动力保障的特性，受到众多消费者青睐。不过，在价格内卷无休无止的背景下，渐成“红海”的插混车市场，各品牌车型配置、品质可谓鱼龙混杂，驾乘体验同样如此。作为赛力斯旗下重要的乘用车品牌，蓝电首款插混车型蓝电E5以续航“反向虚标”闻名，此次推出的蓝电E5 PLUS先享版，背靠赛力斯集团行业一流的研发及供应链体系，在空间、续航、品质上更进一步，目标锁定打造同级标杆。

蓝电E5 PLUS先享版拥有2785mm超长轴距和宽体车身，“得房率”高达66.4%，同时还提供同级少有的七座布局。虽然第三排不如中大型SUV那么宽敞，但已经足够满足大家庭出行这一偶尔出现的使用场景。

动力和续航方面，蓝电E5 PLUS先享版搭载来自赛力斯动力的超级电混系统，与高端车同平台、同产线。这套动力系统电机峰值功率高达160kW，峰值扭矩330N·m，纯电续航官方参数为同级领先的165公里，但在有媒体、用户参加的“黄金右脚续航挑战赛”中，有92.5%的季后赛用户跑出了165公里以上成绩，最高甚至跑出了326.5公里。

对于一款10万级的新能源SUV，不能只看配置，还得看关键配置的供应商。蓝电E5 PLUS先享版背靠赛力斯全球顶级供应链体系，动力和其它核心零部件均来自国际一线厂商，包括福耀、延锋、拓普、博世等。本届智博会期间，这些顶尖产业链伙伴也出现在赛力斯展馆，为蓝电背书。

蓝电E5 PLUS先享版的质量管理体系，同样采用赛力斯标准。换个说法就是，蓝电和同门高端品牌车型，在品控上是一套标准。从入厂到下线，一辆蓝电E5 PLUS先享版要经过278项零部件关键特性检测、886项整车老化测试拦截及1001项路试故障拦截，并实现关键零部件100%自动化检测与精准追溯，是10万级唯一通过ICT思维实现整车自动化检测的车型。同时，新车出厂前，还会经过同级仅有的50公里高速强化路试，做一次智能化全面动态体检。